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Polo 5: Erfolg in den Genen

Der Polo 5 debütierte im Rahmen des Genfer Automobilsalons 2009 und wurde im selben Jahr erstmals ausgeliefert. Die Plattform teilt sich das Modell mit dem Seat Ibiza und dem Audi A1 und ist in seinen Abmessungen mit dem Golf 3 vergleichbar. Kennzeichnend ist die hohe technische Ausstattung, die auch ein 7-Gang-Getriebe mit Doppelkupplung, ein umfangreiches Entertainment- und Navigationssystem mit Touchscreen sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer, statisches Kurvenlicht und LED-Tagfahrlicht miteinschließen. Wer möchte, kann seinen Polo 5 seit 2010 sogar mit einem elektrisch öffnenden Panoramaschiebedach genießen.

Vielseitig und erfolgreich

Die Beliebtheit des Polo 5 ist enorm, was sich auch am stabilen Preis für den Gebrauchtwagen zeigt. Regelmäßig erreicht das Modell in den TÜV-Ranglisten Bestwertungen und bleibt entsprechend preislich stabil. So war auch wenig verwunderlich, dass der Polo 5 mit der „Goldenen TÜV Plakette 2013“ ausgezeichnet wurde und in der Klasse der zwei- bis dreijährigen Fahrzeuge die geringsten Mängel aufweist.

Die sechste Generation des VW Polo steht bereits in den Startlöchern und soll 2015 auf den Markt kommen. Zuvor wurde dem Polo 5 aber noch ein Facelift spendiert, das zugleich den kleinen Dreizylinder-Motor aus dem VW Up! beinhaltet. Darüber hinaus befinden sich die Tagfahrleuchten fortan in der Frontschürze und die Rückleuchten wurden neu gestaltet.

Im Innenraum wurde unlängst der Armaturenträger des Polo 5 aufgewertet. Neue Systeme und Assistenten folgen jedoch erst mit der neuen Generation.

*Stand 15. Juli 2013

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