Sommerreifen 185/65 R15 Testberichte und Preise vergleichen

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Sommerreifen 185 65 R15

Langsam steigen die Temperaturen an und es stellt sich wie in jedem Jahr die Frage, welche Sommerreifen der Größe 185/65 R15 an den PKW montiert werden sollen. 2016 hat der ADAC eine Reihe von Reifen genauer unter die Lupe genommen, damit Sie als Fahrer es bei der Entscheidung leichter haben. Von den 16 getesteten Reifenmodellen erhielten nur 7 die Bewertung gut.

 

 

Der Vredestein Sportrac 5 ist ein stark ausgewogener Sommerreifen, der bei Nässe Bestnoten erzielte. Zudem fährt sich der Pneu auch sehr gut auf trockenen Fahrbahnen. Das Bremsverhalten ist auf trockenen und auf nassen Fahrbahnen gut – Gleiches gilt für das Handling und den Kraftstoffverbrauch.

 

Mit dem Continental ContiPremiumContact 5 bekommen Sie einen Sommerreifen, der sowohl auf trockenen wie auf nassen Fahrbahnen Bestnoten erzielte. Das Bremsverhalten und die Aquaplaning Sicherheit wurden ebenfalls mit gut bewertet. Der Kraftstoffverbrauch sowie der Verschleiß erhielten die Note befriedigend.

 

Der Dunlop Sport BluResponse ist ein ausgewogener Pneu, der gut bei Nässe und sehr gut auf trockenen Fahrbahnen reagiert. Hervorzuheben ist der relativ niedrige Kraftstoffverbrauch sowie die gute Verschleißfestigkeit des Pneus.

 

Ganz ähnlich sahen die Testergebnisse des Auto Club Europa im Jahr 2016 aus. Auch hier erhielten folgende Reifen Bestnoten.

 

 

 

185 - Die Reifenbreite

Die Reifenbreite wird immer in Millimeter angegeben und liegt für Pkws in der Regel zwischen 125 und 335 mm. Alle 10 mm steigt die Breite der Reifen an. Reifen sind immer einer Norm unterworfen, sodass sie in der Regel auf Felgen mit verschiedenen Breiten passen.

 

65 - Das Reifenprofil

Die zweite Zahl auf dem Reifenaufdruck steht für das Reifenprofil, welches in % ausgedrückt wird. /50 bedeutet, dass die Reifenhöhe halb so groß ist wie die Reifenbreite. Im aktuellen Beispiel mit /65 ist der Reifen etwas höher als er breit ist.

 

R - Reifen mit radialer Bauart

R im Aufdruck steht für radiale Bauart, wobei es sich hier um die übliche Bauart für Reifen handelt. Die Karkassenfäden sind radial angeordnet. Bis in den 60er Jahren waren die meisten Autoreifen diagonal. Solche Reifen finden heute nur noch bei Oldtimern Anwendung.

 

15 - Durchmesser der Felge

Mit 15 ist der aktuelle Felgendurchmesser gemeint, der immer in Zoll angegeben wird. Hierbei wird diagonal von Felgenrand zu Felgenrand gemessen. Zu den gängigsten Modellen gehören die Größen zwischen 10 und 20 Zoll.

Sommerreifen-Dimensionen

 

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