Sommerreifen 225/50 R17 Testberichte und Preise vergleichen

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Sommerreifen 225 50 R17

Zahlreiche Autofahrer verfolgen Jahr für Jahr den aktuellen Wetterbericht, um den Zeitpunkt für den Wechsel auf Sommerreifen festzulegen. Es gibt drei gute Gründe, warum man auf Sommerreifen umsteigen sollte. Zum einen sind die Bremswege deutlich kürzer als mit Winterreifen und zum anderen spart man durch den Einsatz bares Geld. Grund ist hier, dass Sommerreifen sich bei sommerlichen Temperaturen weniger abnutzen als Winterreifen. Natürlich sollte auch der Fahrspaß nicht zu kurz kommen. Sommerreifen sorgen in der Regel für einen satten Grip und ein agiles Verhalten. Die Pneus der Dimension 225/50 R17 eigenen sich sehr gut für sportliche Mittelklasse-Fahrzeuge.

 

2017 erhielten nachfolgende Reifen vom ADAC folgende Bewertungen

 

 

Der Continental PremiumContact 6 sorgt für ein ausgezeichnetes Nassbremsen und einer gleichzeitigen Verbesserung der Laufleistung. Durch eine optimierte Kontaktfläche erfahren Sie höchsten Fahrkomfort.

 

Der Dunlop Sport Maxx RT 2  bietet Ihnen eine hervorragende Fahrstabilität und ein präzises Handling sowie eine exzellente Bremsleistung.

 

Durch das exakt kreisförmige Karkassen-Profil des Falken Azenis FK510  wird die Seitenwandflexibilität deutlich erhöht, was zu einem hohen Fahrkomfort führt. Der Pneu zeichnet sich durch seine hervorragenden Bremseigenschaften und seine hohe Nutzungsdauer aus.

 

Beim Pirelli Cinturato P7 Blue  wurden die Struktur und das Laufflächendesign verbessert, sodass Sie auf der einen Seite Kosten sparen und auf der anderen Seite die Umwelt schonen. Der Pneu eignet sich sehr gut Fahrzeuge mittlerer Größe und für Limousinen.

 

225 - Die Reifenbreite

Mit der Reifenbreite ist die Nennbreite des Reifens gemeint. Dieser Wert wird immer in Millimeter angegeben. In unserem Beispiel sind das 225 mm.

 

50 - Das Reifenprofil

Das Reifenprofil bezeichnet das Nenn-Querschnittsverhältnis in Prozent und gibt damit das Verhältnis zwischen Höhe und Breite des Reifens an. In unserem Beispiel mit 750 bedeutet dies, dass die Reifenhöhe mit der Reifenbreite übereinstimmt.

 

R - Reifen mit radialer Bauart

Reifen neuer Bauart sind durchweg Reifen mit einer radialen Bauart, also dem Kennzeichen R. Früher gab es sehr oft Reifen mit diagonaler Bauart, die dann mit einem D gekennzeichnet wurde. Solche Reifen werden heute nur noch bei Oldtimern verwendet.

 

17 - Durchmesser der Felge

Die Zahl gibt den Nenndurchmesser als Code an und bezeichnet damit den Felgendurchmesser in Zoll. In unserem Beispiel handelt es sich um einen Felgendurchmesser von 17 Zoll.

Sommerreifen-Dimensionen

 

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