Dezember 2013, © autohaus24
Einige Autohersteller nennen ihre Fahrdynamikregelung ESP auch Dynamic Stability Control (DSC), zum Beispiel BMW, Mazda oder Jaguar. Als optionaler Assistent bremst dabei ein elektronisches Stabilitätsprogramm in kritischen Situationen einzelne Wagenräder derart ab, dass ein DSC Auto nach Möglichkeit nicht ausbricht. Insbesondere verteilt DSC die Bremskraft, um die Spurtreue des Kraftfahrzeugs weiter zu erhöhen. Dazu bremst der Assistent verschiedene Räder unterschiedlich stark. Das Prinzip dieser Electronic Stability Control stellt damit ein erweitertes Antiblockiersystem dar, das zugleich auch eine Antriebsschlupfregelung – kurz ASR– beinhaltet. DSC gehört mit oder auch dem Spurwechselassistenten zu den Fahrassistenzsystemen.